HONDA CROSS'A BAŞLADIM

KONUMUZ 30 YAŞINDAKİ HONDA CROS MOTORU YENİDEN YAPILANDIRMA SIFIRLAMA İŞİ

KONUMUZ  30 YAŞINDAKİ HONDA CROS MOTORU YENİDEN YAPILANDIRMA  SIFIRLAMA İŞİ 
BİLİNDİĞİ ÜZERE ELİMDE 3 TANE 30 YAŞLARINDA HONDA ARAZİ ZOR ŞART MOTORLARI VARDI  2 Sİ KALIN TEKER 1.İ DE İNCE  DİŞLİ LASTİKLİ  TAM CROSS YALNIZ 50 CC HEPSİNİN MOTORLARI  KALIN TEKERİN BİRİNE  125 CC MOTOR KOYDUM UÇURTMA OLDU  O ÇOK İYİ ZATEN BENİM YAPIM AŞAMASI SIFIRDAN BAŞLAMALI YAPIMI VE BİTİMİ SON HALİNİN TÜM AŞAMA RESİMLERİ MEVCUT  ORDAN BAKINIZ..

CROSUN MOTORU TAM MEFTAA ÖBÜRLERİ ÇALIŞIYOR FAAL  VE EN TEMİZİNİ SEÇİP SÖKTÜM BUNA TAKICAM BİRKAÇ GÜNE KADAR BUNLAN DA GEZMİYE BAŞLIYACAM  BUNUN DA YAPIM AŞAMALARINI  RESİMLERİNİ BU YERDEN DE YAYINLIYACAĞIM GÖRÜŞMEK ÜZERE İŞ ÇOK ZAMAN AZ ...

SAYGILARIMLAN......................................................................NACİBABA.........................ONK..

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

BU YUKARDAKİ MOTORLAR DAN 3 ADET VARDIR ELİMDE 3 ÜNÜ DE MASAYA YATIRIP TAMAMEN SÖKÜCEM VE HANGİSİNİN PARÇALARI EN İYİ DURUMDA BU 3 TANEDEN BİR TANE DÜZGÜN TOPLUYACAM BUNU DA CROSA TAKICAM .
BU MOTORLAR 50 CC LİKTİR AMA BAZI ÖZELLİKLER VE KENDİ İLAVELERİ İLEN 100 CC LİĞE RAHATÇA KAFA TUTMAKTADIR  BU İLAVE SİSTEMLER NELERDİR ONLARI DA AÇIKLIYAYIM

EN BARİZ HİÇBİR MOTORDA GÖRÜLMİYEN BİR SİSTEM  YAPILMIŞ  KONTAĞI AÇINCA BAŞLIYOR  KUWETLİ BİR HAVA AKIMI YARATIYOR KARBİRATÖRÜN HAVA FİLTRESİ KISMINA  BİR SAÇ KUTU VAR ATURAK ALTINDA TAM GELEN YERDE BU KUTUNUN İÇİNDE 2 Lİ BİR HAVA FİLTRESİ VER BU HAVA FİLTRELERİ ÖNÜNE KONMUŞ BİR YÜKSEK DEVİRLİ FAN MOTORU ÖNÜ KANAL İÇLİ PERVANELİ  NE YAPIYOR BU BU KUVETLİ HAVA SİRKİLOSYONUNU BASIYOR KARBİRATÖR HAVA GİRİŞİNE  TAM BURDA DA AYNI GAZ KOI PİSTONUNLAN BERABER HAREKET EDEN BİR ÖN HAVA KELEBEĞİ VAR  GAZI NE KADAR AÇARSAN BU KELEBEK TE BERABER AÇILIYOR VE İÇERİ DAHA ÇOK HAVANIN GİRMESİ SAĞLANIYOR BU SİSTEM FAZLA BENZİN HARCADIĞI İÇİN BEN İPTAL ETTİM  VE DİĞER NORMAL MOTORLARDAKİ DURUMA EŞ DEĞER HALE GETİRDİM  AMA İSTENİLİRSE TAKILIR  BUNUN YAPTIĞI İŞ TE MOTORUN YANMA ODASINI İYİCE ZENGİNLEŞTİRİP DAHA FAZLA BİR PATLAMANIN OLMASINA YOL AÇIYOR SONUCUNDA DA GÜÇ FAZLALAŞIYOR  BU BİİR

İKİNCİSİ DE AYNEN ŞÖYLE >>VOLANT İÇİNDE 2  KARŞILIKLI AYRI SARGI VAR  ÜSTTEKİ SARGI BOBİN İÇİN ÇIKAN AKIMI SAĞLIYOR VE 6 VOLT  ALTTAKİ DE KOMPLE TESİSAT ÜSTÜ ELEKTRİĞİ SAĞLIYOR AYNI ZAMANDA ŞARZ İÇİN O DA 6 VOLT AKÜ DE 6 VOLTTUR MARŞ YOK ESKİ MOTOR OLDUĞU İÇİN  AYAK PEDALINLAN ÇALIŞTIRMASI..
ŞİMDİ BU BOBİN MANYETO NE DENLİ HIZLI DÖNERSE O KADSAR KUWETLİ AKIM ÇIKARIYOR 6 VOLT KİMBİLİR KAÇA ÇIKIYOR PLATİN DE BU SAYEDE HİÇ AŞINMIYOR  SONUÇTA ELEKTRONİK ATEŞLEMENİN ATASI OLUYOR BU SİSTEM VE BOBİNE NE DENLİ FAZLA AKIM GİDERSE BUJİYE ÇIKIŞTA O KADAR FAZLA AKIM GİDİYOR 10 BİN MESELA ÇIKACAKKEN BU SAYEDE 30--40 BİN  VOLT ÇIKARIYOR BU DA BUJİ ÇAKINCA YANMA ODASINDA ZERRE KADAR YANMIYAN YAKIT KALMIYOR BU DA AYRI BİR GÜÇ OLUYOR ..

3.CÜ SÜ DE  VOLANTIN ORTASINDA KAYAR BİR ARMUTU VAR PLATİNİN BİR KOLU BUNUN HAREKLETİNE BAĞLI YANİ ATEŞLEME ZAMANINI TAYİN EDEN  YER OLUYOR BU VOLANTIN İÇİNDE DE YAYLI  MOTORUN ZORA GİRİŞİ VEYA DÜZ RAMPA AŞAĞI GİDİŞLERDE OTOMATİK AYAR YAPAN AVANS DÜZENEĞİ MEVCUT BURDAN DA KAZANIYOR 

4.CÜ ŞIK DA YAKITIN CİNSİ   SADECENORMAL BENZİNDEN HOŞLANIYOR  SÜPER KURŞUNSUZ FİLAN YÜKSEK OKTANLILARDAN HOŞLANMIYOR  İLLE DE BENZİN NORMAL AMA ŞİRKETİNE GÖRE DE DEĞİŞİYOR  GEZİCEN BİR KAÇ AYRI BENZİNLİK HANGİSİNDE HEMEN ANLAŞILIYOR GÜCÜ ÇEKİŞİ ARTARSA O BENZİNLİĞİN BENZİNİ İYİDİR ARTIK DEVAMLI O ŞİRKETTEN ALICAN 

DİĞER UNSURLAR DA ŞÖYLE BU YUKARDAKİ ŞIKLARA EN ETKEN KRİTİK NOKTA DA >>>>>>>
SİLİNDİR İÇİ DÜZGÜN OLUCAK PİSTON TEMİZ VE SEGMAN YUVALARI LAÇKA OLMUYACAK SEGMANLAR YENİ VE TAM KAVRAR OLUCAK  SÜBABLAR TEMİZ KURUMSUZ VE YUVALARINDA TAM OTURUR KAÇIRMA OLMUYACAK TAM ZAMANLARINDA AÇILIP KAPANICAKLAR  MOTORU TOPLADINMI İLK ÖNCE AVUCUNU  EMME YANİ KARBİRATÖR GİRİŞİNE TAM YAPIŞTIRICAN VE PEDALA BASICAN  SANKİ AVUCUNU KOPARIR GİBİ BİR VAKUM YAPMASI LAZIMDIR  V E EKSOZ SÖKÜK VAZYETTE DAHA HİÇBİŞİ YOK ŞU ANDA PEDALA BASIN EKSOZDAN KUWETLİ BİR PATLAMALI HAVA SESİ ÇIKICAKTIR  BU DA İÇERİ ÇEKİLEN HAVANIN DIŞARI ATILMASI ANININ SESİ   BUNLAR İYİMİ İŞ TAMAM KOMPLE TOPLAMA  VE MOTORU YERİNE TAKMA ZAMANI GELMİŞTİR  EN SONA EKSANTRİK  ZİNCİR VE PATLAMA NOKTASI  SÜBAP AYARLARININ YAPILMASI KALIYOR BUNLARI DA YAPTINMI TAMAMDIR ARTIK GEZİLEBİLİNİR 

.......................................................................NACİ USTA.................NACİBABA.............ONK.. 

SON NOTLAR  28--2--2011   GÜNÜ GECESİ

MOTOR İŞİ BİTTİ ŞASİYE OTURTTUM BAĞLANTILARI YAPILDI   MOTORUN SON KALAN İŞLERİ DE ŞÖYLE  EKSANTRİK AYARININ TAM YERİ NOKTASI ATEŞLEMENİN TAM YERİ VE NOKTASI  SÜBAP AYARLARI  EKSOZ VE EMMENİN  ÜST KAPAĞIN TAKILIMINLAN BU İŞLER DE BİTİYOR ....
BU AŞAMADAN SONRA AYAK PEDALINLAN  HIZLI BASIMLARLAN  YAĞ POMPASINDAN ÜETTE YAĞIN ÇIKIŞI KONTROLÜ VE ALT CONTADAN ORTA CONTADAN TAZYİKLİ YAĞ KAÇAĞI VARMI YOKMU ONUN BELİRLENMESİ   TORKLU  ÜST CIVATALARIN SIKILIMI  SONRADAN YİNE SIKILICAK 1 GÜNLÜK ÇALIŞMA SONRASI SOĞUYUNCA BU CIVATALAR TEKRAR YOKLANIP SIKILICAK   ARADA DA BİR YOKLANICAK ......

DEPONUN MUSLUĞU KOMPLE DEĞİŞİCEK   HORTUMLAR VE KELEPÇELERİ YENİLENİCEK
KARBİRATÖR KOMPLE SÖKÜLÜP TÜM HERYERİ GÖZDEN GEÇİRİLİP YENİDEN TOPLANICAK 
BU MOTOR 50 CC LİK AMA 100 CC LİK GİBİ BİR PERFONMANSI MEVCUT  YAPI ŞEKLİ ÖYLE VE BUNA 100 CC LİK BİR KARBİRATÖR KOYUP DENİYECEĞİM TAMAM FAZLA BENZİN YAKAR DA BANA GÜCÜN VE ÇEKİŞİN ARTMASI LAZIM  DENİYECEĞİM  BAKALIM ...??
ÖN FREN TELİ KOMPLE YENİLENİCEK KAZIK KESMİŞ DURMAKTAN  ÖTÜRÜ
DEVİR SAATİNİN KOMPLE İÇ DIŞ TELİ ALINICAK
KOMPLE ELEKTRİK TESİSATI ELDEN GEÇİCEK 
AKÜ YENİ TAKILICAK   KENDİ 6 VOLTTU 12 YE ÇEVİRDİM DİNAMO SARGILARINDAN DA 
TÜM AMPÜLLERİN HEPSİ 12 VOLTLUKLARLAN YER DEĞİŞİCEK 
JANT TEL AKORD AYARLARI HASSAS BİÇİMDE YAPILACAK 
ZİNCİR YENİLENİCEK 
ÖN ARKA LASTİK İÇİNE  PATLAMAYI ENGELLİYEN SOLÜSYONDAN KONULACAK 
BOYA İŞLERİ VAR KOMPLE****KOMPLE ŞASİ BOYASI YENİLENİCEK

BU İŞLER SON İŞLERİ OLUCAK  TABİİ TOPLAMA ESNASI ÇIKANLAR DA OLMASI MUHTEMEL 

ŞİMDİLİK BUKADAR SONRAKİ AŞAMALARI DA YAZICAM 

.......................................................................................................NACİBABA.............ONK..

Yazar	Mesaj Konu Arama Konu Seçenekleri Cevap Yaz Yeni Konu Oluştur Konuyu Yazdır
nacibaba Üye Profili Özel Mesaj Yolla Üyenin Mesajlarını Bul Üyenin Web Sitesine Git Arkadaş Listeme Ekle Yönetici Forum Sahibi osman naci kanat Kayıt Tarihi: 29/Ağustos 2017/2008 Son Giriş: 30/Temmuz 2017/2013 Konum: T.C---Gelibolu- Durum: Gönderilenler: 2334	Alıntı Cevapla Konu: HONDA CROSS'A BAŞLADIM Gönderim Zamanı: 04/Şubat 2017/2011 Saat 18:33
	KONUMUZ 30 YAŞINDAKİ HONDA CROS MOTORU YENİDEN YAPILANDIRMA SIFIRLAMA İŞİ BİLİNDİĞİ ÜZERE ELİMDE 3 TANE 30 YAŞLARINDA HONDA ARAZİ ZOR ŞART MOTORLARI VARDI 2 Sİ KALIN TEKER 1.İ DE İNCE DİŞLİ LASTİKLİ TAM CROSS YALNIZ 50 CC HEPSİNİN MOTORLARI KALIN TEKERİN BİRİNE 125 CC MOTOR KOYDUM UÇURTMA OLDU O ÇOK İYİ ZATEN BENİM YAPIM AŞAMASI SIFIRDAN BAŞLAMALI YAPIMI VE BİTİMİ SON HALİNİN TÜM AŞAMA RESİMLERİ MEVCUT ORDAN BAKINIZ.. CROSUN MOTORU TAM MEFTAA ÖBÜRLERİ ÇALIŞIYOR FAAL VE EN TEMİZİNİ SEÇİP SÖKTÜM BUNA TAKICAM BİRKAÇ GÜNE KADAR BUNLAN DA GEZMİYE BAŞLIYACAM BUNUN DA YAPIM AŞAMALARINI RESİMLERİNİ BU YERDEN DE YAYINLIYACAĞIM GÖRÜŞMEK ÜZERE İŞ ÇOK ZAMAN AZ ... SAYGILARIMLAN......................................................................NACİBABA.........................ONK.. ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ BU YUKARDAKİ MOTORLAR DAN 3 ADET VARDIR ELİMDE 3 ÜNÜ DE MASAYA YATIRIP TAMAMEN SÖKÜCEM VE HANGİSİNİN PARÇALARI EN İYİ DURUMDA BU 3 TANEDEN BİR TANE DÜZGÜN TOPLUYACAM BUNU DA CROSA TAKICAM . BU MOTORLAR 50 CC LİKTİR AMA BAZI ÖZELLİKLER VE KENDİ İLAVELERİ İLEN 100 CC LİĞE RAHATÇA KAFA TUTMAKTADIR BU İLAVE SİSTEMLER NELERDİR ONLARI DA AÇIKLIYAYIM EN BARİZ HİÇBİR MOTORDA GÖRÜLMİYEN BİR SİSTEM YAPILMIŞ KONTAĞI AÇINCA BAŞLIYOR KUWETLİ BİR HAVA AKIMI YARATIYOR KARBİRATÖRÜN HAVA FİLTRESİ KISMINA BİR SAÇ KUTU VAR ATURAK ALTINDA TAM GELEN YERDE BU KUTUNUN İÇİNDE 2 Lİ BİR HAVA FİLTRESİ VER BU HAVA FİLTRELERİ ÖNÜNE KONMUŞ BİR YÜKSEK DEVİRLİ FAN MOTORU ÖNÜ KANAL İÇLİ PERVANELİ NE YAPIYOR BU BU KUVETLİ HAVA SİRKİLOSYONUNU BASIYOR KARBİRATÖR HAVA GİRİŞİNE TAM BURDA DA AYNI GAZ KOI PİSTONUNLAN BERABER HAREKET EDEN BİR ÖN HAVA KELEBEĞİ VAR GAZI NE KADAR AÇARSAN BU KELEBEK TE BERABER AÇILIYOR VE İÇERİ DAHA ÇOK HAVANIN GİRMESİ SAĞLANIYOR BU SİSTEM FAZLA BENZİN HARCADIĞI İÇİN BEN İPTAL ETTİM VE DİĞER NORMAL MOTORLARDAKİ DURUMA EŞ DEĞER HALE GETİRDİM AMA İSTENİLİRSE TAKILIR BUNUN YAPTIĞI İŞ TE MOTORUN YANMA ODASINI İYİCE ZENGİNLEŞTİRİP DAHA FAZLA BİR PATLAMANIN OLMASINA YOL AÇIYOR SONUCUNDA DA GÜÇ FAZLALAŞIYOR BU BİİR İKİNCİSİ DE AYNEN ŞÖYLE >>VOLANT İÇİNDE 2 KARŞILIKLI AYRI SARGI VAR ÜSTTEKİ SARGI BOBİN İÇİN ÇIKAN AKIMI SAĞLIYOR VE 6 VOLT ALTTAKİ DE KOMPLE TESİSAT ÜSTÜ ELEKTRİĞİ SAĞLIYOR AYNI ZAMANDA ŞARZ İÇİN O DA 6 VOLT AKÜ DE 6 VOLTTUR MARŞ YOK ESKİ MOTOR OLDUĞU İÇİN AYAK PEDALINLAN ÇALIŞTIRMASI.. ŞİMDİ BU BOBİN MANYETO NE DENLİ HIZLI DÖNERSE O KADSAR KUWETLİ AKIM ÇIKARIYOR 6 VOLT KİMBİLİR KAÇA ÇIKIYOR PLATİN DE BU SAYEDE HİÇ AŞINMIYOR SONUÇTA ELEKTRONİK ATEŞLEMENİN ATASI OLUYOR BU SİSTEM VE BOBİNE NE DENLİ FAZLA AKIM GİDERSE BUJİYE ÇIKIŞTA O KADAR FAZLA AKIM GİDİYOR 10 BİN MESELA ÇIKACAKKEN BU SAYEDE 30--40 BİN VOLT ÇIKARIYOR BU DA BUJİ ÇAKINCA YANMA ODASINDA ZERRE KADAR YANMIYAN YAKIT KALMIYOR BU DA AYRI BİR GÜÇ OLUYOR .. 3.CÜ SÜ DE VOLANTIN ORTASINDA KAYAR BİR ARMUTU VAR PLATİNİN BİR KOLU BUNUN HAREKLETİNE BAĞLI YANİ ATEŞLEME ZAMANINI TAYİN EDEN YER OLUYOR BU VOLANTIN İÇİNDE DE YAYLI MOTORUN ZORA GİRİŞİ VEYA DÜZ RAMPA AŞAĞI GİDİŞLERDE OTOMATİK AYAR YAPAN AVANS DÜZENEĞİ MEVCUT BURDAN DA KAZANIYOR 4.CÜ ŞIK DA YAKITIN CİNSİ SADECENORMAL BENZİNDEN HOŞLANIYOR SÜPER KURŞUNSUZ FİLAN YÜKSEK OKTANLILARDAN HOŞLANMIYOR İLLE DE BENZİN NORMAL AMA ŞİRKETİNE GÖRE DE DEĞİŞİYOR GEZİCEN BİR KAÇ AYRI BENZİNLİK HANGİSİNDE HEMEN ANLAŞILIYOR GÜCÜ ÇEKİŞİ ARTARSA O BENZİNLİĞİN BENZİNİ İYİDİR ARTIK DEVAMLI O ŞİRKETTEN ALICAN DİĞER UNSURLAR DA ŞÖYLE BU YUKARDAKİ ŞIKLARA EN ETKEN KRİTİK NOKTA DA >>>>>>> SİLİNDİR İÇİ DÜZGÜN OLUCAK PİSTON TEMİZ VE SEGMAN YUVALARI LAÇKA OLMUYACAK SEGMANLAR YENİ VE TAM KAVRAR OLUCAK SÜBABLAR TEMİZ KURUMSUZ VE YUVALARINDA TAM OTURUR KAÇIRMA OLMUYACAK TAM ZAMANLARINDA AÇILIP KAPANICAKLAR MOTORU TOPLADINMI İLK ÖNCE AVUCUNU EMME YANİ KARBİRATÖR GİRİŞİNE TAM YAPIŞTIRICAN VE PEDALA BASICAN SANKİ AVUCUNU KOPARIR GİBİ BİR VAKUM YAPMASI LAZIMDIR V E EKSOZ SÖKÜK VAZYETTE DAHA HİÇBİŞİ YOK ŞU ANDA PEDALA BASIN EKSOZDAN KUWETLİ BİR PATLAMALI HAVA SESİ ÇIKICAKTIR BU DA İÇERİ ÇEKİLEN HAVANIN DIŞARI ATILMASI ANININ SESİ BUNLAR İYİMİ İŞ TAMAM KOMPLE TOPLAMA VE MOTORU YERİNE TAKMA ZAMANI GELMİŞTİR EN SONA EKSANTRİK ZİNCİR VE PATLAMA NOKTASI SÜBAP AYARLARININ YAPILMASI KALIYOR BUNLARI DA YAPTINMI TAMAMDIR ARTIK GEZİLEBİLİNİR .......................................................................NACİ USTA.................NACİBABA.............ONK.. SON NOTLAR 28--2--2011 GÜNÜ GECESİ MOTOR İŞİ BİTTİ ŞASİYE OTURTTUM BAĞLANTILARI YAPILDI MOTORUN SON KALAN İŞLERİ DE ŞÖYLE EKSANTRİK AYARININ TAM YERİ NOKTASI ATEŞLEMENİN TAM YERİ VE NOKTASI SÜBAP AYARLARI EKSOZ VE EMMENİN ÜST KAPAĞIN TAKILIMINLAN BU İŞLER DE BİTİYOR .... BU AŞAMADAN SONRA AYAK PEDALINLAN HIZLI BASIMLARLAN YAĞ POMPASINDAN ÜETTE YAĞIN ÇIKIŞI KONTROLÜ VE ALT CONTADAN ORTA CONTADAN TAZYİKLİ YAĞ KAÇAĞI VARMI YOKMU ONUN BELİRLENMESİ TORKLU ÜST CIVATALARIN SIKILIMI SONRADAN YİNE SIKILICAK 1 GÜNLÜK ÇALIŞMA SONRASI SOĞUYUNCA BU CIVATALAR TEKRAR YOKLANIP SIKILICAK ARADA DA BİR YOKLANICAK ...... DEPONUN MUSLUĞU KOMPLE DEĞİŞİCEK HORTUMLAR VE KELEPÇELERİ YENİLENİCEK KARBİRATÖR KOMPLE SÖKÜLÜP TÜM HERYERİ GÖZDEN GEÇİRİLİP YENİDEN TOPLANICAK BU MOTOR 50 CC LİK AMA 100 CC LİK GİBİ BİR PERFONMANSI MEVCUT YAPI ŞEKLİ ÖYLE VE BUNA 100 CC LİK BİR KARBİRATÖR KOYUP DENİYECEĞİM TAMAM FAZLA BENZİN YAKAR DA BANA GÜCÜN VE ÇEKİŞİN ARTMASI LAZIM DENİYECEĞİM BAKALIM ...?? ÖN FREN TELİ KOMPLE YENİLENİCEK KAZIK KESMİŞ DURMAKTAN ÖTÜRÜ DEVİR SAATİNİN KOMPLE İÇ DIŞ TELİ ALINICAK KOMPLE ELEKTRİK TESİSATI ELDEN GEÇİCEK AKÜ YENİ TAKILICAK KENDİ 6 VOLTTU 12 YE ÇEVİRDİM DİNAMO SARGILARINDAN DA TÜM AMPÜLLERİN HEPSİ 12 VOLTLUKLARLAN YER DEĞİŞİCEK JANT TEL AKORD AYARLARI HASSAS BİÇİMDE YAPILACAK ZİNCİR YENİLENİCEK ÖN ARKA LASTİK İÇİNE PATLAMAYI ENGELLİYEN SOLÜSYONDAN KONULACAK BOYA İŞLERİ VAR KOMPLE**KOMPLE ŞASİ BOYASI YENİLENİCEK BU İŞLER SON İŞLERİ OLUCAK TABİİ TOPLAMA ESNASI ÇIKANLAR DA OLMASI MUHTEMEL ŞİMDİLİK BUKADAR SONRAKİ AŞAMALARI DA YAZICAM .......................................................................................................NACİBABA.............ONK..
	NACİBABA..............ONK..